Metrorex se află într-o situație financiară dificilă, iar compania riscă să rămână fără energie electrică după ce Hidroelectrica a transmis un preaviz privind deconectarea.
Datoria acumulată de Metrorex către furnizorul de energie depășește 11,5 milioane de lei. Mai exact, compania are un sold restant de 11.521.602,22 lei, sumă care include contravaloarea energiei furnizate, dar și alte obligații aferente facturilor și ratelor de plată eșalonate.
Situația a ajuns și la Ministerul Transporturilor. Ministrul interimar Radu Miruță i-a cerut directorului general al Metrorex, Mariana Miclăuș, să explice de ce compania a ajuns în această situație și ce măsuri sunt pregătite pentru achitarea restanțelor.
Conducerea Metrorex trebuie să ofere un răspuns până pe 18 august, în condițiile în care o eventuală întrerupere a alimentării cu energie ar putea afecta direct funcționarea metroului bucureștean.
Problemele financiare ale companiei sunt mai ample. Metrorex nu are în acest moment un buget de venituri și cheltuieli aprobat pentru anul 2026, iar conducerea caută soluții pentru redresarea situației economice.
Printre variantele analizate s-a aflat și majorarea prețului unei călătorii cu metroul, de la 5 la 7 lei. Ministrul Transporturilor a cerut însă ca, înainte de creșterea tarifelor, să fie elaborat un program concret pentru reducerea cheltuielilor companiei.
Potrivit documentelor analizate în contextul majorării tarifelor, subvenția prevăzută pentru Metrorex în proiectul bugetului pe 2026 este de aproximativ 761,5 milioane de lei. Chiar și în aceste condiții, compania estimează pierderi de peste 451 de milioane de lei.
Majorarea tarifelor fusese inclusă în planurile de redresare ale Metrorex pentru perioada 2025-2028 și în planul de administrare al companiei. Măsura este justificată prin necesitatea reducerii dezechilibrelor financiare și a acoperirii unei părți din costurile de funcționare.
Deocamdată, Metrorex trebuie să găsească rapid o soluție pentru plata restanțelor către Hidroelectrica. În caz contrar, compania riscă să se confrunte cu o situație fără precedent, care ar putea afecta funcționarea transportului subteran din Capitală.
