Sezonul 2026 va permite mașini mai ușoare, cu o potență electrică mai mare și cu o aerodinamică complexă care va face să dispară DRS, care vor face cursele mai echilibrate și mai palpitante, transmit agențiile de presă.
Federația internațională de automobilism (FIA) a oficializat joi la Montreal, unde în weekend are loc MP al Canadei, noul regulament care va intra în vigoare cu anul 2026 și care va permite o scădere a greutății mașinii cu 30 kg, alături de o eficiență și manevrabilitate mai bune.
Unitățile hibride simple vor avea cu aproape 300% mai multă putere a bateriei și o împărțire uniformă între combustia internă și cea electrică. Sistemul ''Manual Override'' va înlocui actualul DRS și va oferi o creștere explozivă a puterii bateriei care va facilita depășirile.
Mașinile, care în prezent au greutate minimă de 798 kg, vor avea 768 kg și dimensiuni mai mici, de la o lățime maximă de 2 metri până la 190 de centimetri și de la o lungine de 3,6 m la la 3,4 metri.
De asemenea, motoarele cu combustie vor dezvolta 550 kw în loc de 400 kw în prezent, în timp ce bateriile termice vor merge de la 120 kw la 350 kw. Remodelarea unităților de putere va transforma aceste motoare în cele mai eficiente din lume, cu aproape 300% mai multă energie electrică, conform comunicatului FIA.
În sezonul 2026, vor exista zece echipe și șase furnizori de motoare care vor fi Ferrari, Mercedes, Alpine, Honda, Audi și Red Bull Ford Powertrains, în timp ce la benzină, FIA a dat asigurări că mașinile vor folosi un combustibil 100% sustenabil.
